#34838
2025-04-04T22:03:11.000Z
辨识特征
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学术水平
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科研经费
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学生补助
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师生关系
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工作时间
不要求学生节假日加班。 学生毕业去向:毕业去向:高校老师(中山大学),出国读博、博后,国内重要船舶研究所等。
学生前途
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Tutor Detail
上海交通大学 / 船舶海洋与建筑工程学院
基础信息
上海交通大学
船舶海洋与建筑工程学院
评分概览
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Reviews
#34838
2025-04-04T22:03:11.000Z
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不要求学生节假日加班。 学生毕业去向:毕业去向:高校老师(中山大学),出国读博、博后,国内重要船舶研究所等。
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#34837
2025-04-04T22:03:11.000Z
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相当多 与学生关系:尊重学生,对学生超级好,从来不压榨,面对面辅导,容易出文章 工作时间:朱老师自己加班,但不要求学生,人很好 学生毕业去向:允许实习,毕业前途无量
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朱老师自己加班,但不要求学生,人很好 学生毕业去向:允许实习,毕业前途无量
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#34836
2025-04-04T22:03:11.000Z
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学生补助较多 与学生关系:与学生关系非常融洽,导师对学生研究方向介入很深。绝对不存在学生做什么老师即不懂也不管的情况 工作时间:科研时间没有硬性要求,没有任何强制加班干活,保证科研任务完成的前提下,其他时间可以自由安排。 学生毕业去向:科研任务进度完成的前提下可去实习,毕业一般是在研究所,船级社或者高校
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科研时间没有硬性要求,没有任何强制加班干活,保证科研任务完成的前提下,其他时间可以自由安排。 学生毕业去向:科研任务进度完成的前提下可去实习,毕业一般是在研究所,船级社或者高校
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#34835
2025-04-04T22:03:11.000Z
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在船建学院也属于相当不错的,虽然没有财大气粗的水池那么多,但是完全能保证舒服的在学校过日子,不至于编程推公式时候还担心柴米油盐 与学生关系:极为融洽,感觉读久了就和朋友似的,读书时候经常见到之前毕业的师兄师姐回实验室看老师,互相之间非常信任,虽然经常见到说不了几句玩笑话画风一变就变到学术上了(笑) 工作时间:朱老师自己加班是常事,不过对学生没有严格要求非要不分昼夜泡实验室。当然在实验室宽松的氛围以及对学术的追求下,很多学生都能自觉的在实验室认真工作。 学生毕业去向:当然允许实习,大多数学生去了研究所,船级社,高校,出国读书等等。朱老师不会限制任何人的个人发展,尊重每个学生的选择。
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朱老师自己加班是常事,不过对学生没有严格要求非要不分昼夜泡实验室。当然在实验室宽松的氛围以及对学术的追求下,很多学生都能自觉的在实验室认真工作。 学生毕业去向:当然允许实习,大多数学生去了研究所,船级社,高校,出国读书等等。朱老师不会限制任何人的个人发展,尊重每个学生的选择。
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#34834
2025-04-04T22:03:11.000Z
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#12945
2025-04-04T22:03:11.000Z
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朱老师的实验室是交大传统的船舶流体力学实验室,偏向耐波性,兴波阻力,系泊等方面,过去的实验室领军人物是刘应中教授,缪国平教授,黄祥鹿教授,之前老交大水动力学四大巨头占了三个,除了做推进的王国强老师之外。因此实验室传统的低调,严谨,务实,勤勉的学术风气很好的得以保留下来。朱老师的方向是船舶与海洋工程水动力学,主要偏向与势流理论和CFD应用。其中势流理论,也就是涉及船舶运动方面,他的水平完全可以和世界一流机构,例如MIT和NTNU等著名教授媲美甚至超出。这几年来做的许多成果都是国际一流的!朱老师为人低调朴实,可以说是一名真正的业内一流学者,水平远比很多具有各种帽子头衔的学者厉害的多。国内近年来船舶水动力学势流方面,在理论和方法方面的创新,大多都来自于朱老师的团队。朱老师平日里推导公式,写程序都是家常便饭,而这些在其他一众老早脱离学术一线的教授中早就见不到了,因此学术水平的差异可想而知。朱老师之前没有给本科生上课,外加性格低调,因此本科生对他的了解不多,要有靠谱的人推荐才能对朱老师有所了解。推荐真正能耐得住寂寞,有志于科研的优秀学弟学妹报考朱老师,相信能非常充实的度过研究生阶段,学到真正有价值的本领。
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#12944
2025-04-04T22:03:11.000Z
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朱老师的实验室是交大传统的船舶流体力学实验室,偏向耐波性,兴波阻力,系泊等方面,过去的实验室领军人物是刘应中教授,缪国平教授,黄祥鹿教授,之前老交大水动力学四大巨头占了三个,除了做推进的王国强老师之外。因此实验室传统的低调,严谨,务实,勤勉的学术风气很好的得以保留下来。朱老师的方向是船舶与海洋工程水动力学,主要偏向与势流理论和CFD应用。其中势流理论,也就是涉及船舶运动方面,他的水平完全可以和世界一流机构,例如MIT和NTNU等著名教授媲美甚至超出。这几年来做的许多成果都是国际一流的!朱老师为人低调朴实,可以说是一名真正的业内一流学者,水平远比很多具有各种帽子头衔的学者厉害的多。国内近年来船舶水动力学势流方面,在理论和方法方面的创新,大多都来自于朱老师的团队。朱老师平日里推导公式,写程序都是家常便饭,而这些在其他一众老早脱离学术一线的教授中早就见不到了,因此学术水平的差异可想而知。朱老师之前没有给本科生上课,外加性格低调,因此本科生对他的了解不多,要有靠谱的人推荐才能对朱老师有所了解。推荐真正能耐得住寂寞,有志于科研的优秀学弟学妹报考朱老师,相信能非常充实的度过研究生阶段,学到真正有价值的本领。
主要来自与国家和研究所,经费充足
在船建学院也属于相当不错的,虽然没有财大气粗的水池那么多,但是完全能保证舒服的在学校过日子,不至于编程推公式时候还担心柴米油盐
极为融洽,感觉读久了就和朋友似的,读书时候经常见到之前毕业的师兄师姐回实验室看老师,互相之间非常信任,虽然经常见到说不了几句玩笑话画风一变就变到学术上了(笑)
朱老师自己加班是常事,不过对学生没有严格要求非要不分昼夜泡实验室。当然在实验室宽松的氛围以及对学术的追求下,很多学生都能自觉的在实验室认真工作。
当然允许实习,大多数学生去了研究所,船级社,高校,出国读书等等。朱老师不会限制任何人的个人发展,尊重每个学生的选择。
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#12943
2025-04-04T22:03:11.000Z
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研究方向紧跟世界先进水平,科研思维即严谨又活跃,只要完成预定的研究工作,发论文完全不是问题。
有自然科学基金,973项目等,和国内科研院所合作广泛。
学生补助较多
师生关系非常融洽,导师对学生研究方向介入很深。绝对不存在学生做什么老师即不懂也不管的情况
科研时间没有硬性要求,没有任何强制加班干活,保证科研任务完成的前提下,其他时间可以自由安排。
科研任务进度完成的前提下可去实习,毕业一般是在研究所,船级社或者高校
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#12942
2025-04-04T22:03:11.000Z
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学术水平高,精心指导学生,很容易出文章 师生关系:师生关系融洽, 工作时间:不要求学生节假日加班。 学生前途:毕业去向:高校老师(中山大学),出国读博、博后,国内重要船舶研究所等。
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师生关系融洽,
不要求学生节假日加班。
毕业去向:高校老师(中山大学),出国读博、博后,国内重要船舶研究所等。
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#12941
2025-04-04T22:03:11.000Z
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处于所在研究领域的最前沿
不缺,自然基金,973,863还有横向课题等
相当多
尊重学生,对学生超级好,从来不压榨,面对面辅导,容易出文章
朱老师自己加班,但不要求学生,人很好
允许实习,毕业前途无量
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