Tutor Detail

许敏

上海交通大学 / 机械与动力工程学院

基础信息

许敏

上海交通大学

机械与动力工程学院

评分概览

1.50

2 条评价

遗留表评分字段当前仍保持同步更新。

高频标签

还没有可聚合的标签。

Reviews

评价列表

新增评价

#12961

2025-04-04T22:03:11.000Z

2

辨识特征

海归 早些年在企业做过高管 后来交大组建了汽车工程研究院 特聘教授 英语和日语的口语能力强 实验室硬件水平在机动学院都算不错的

学术水平

虽然有企业背景 但自身教育背景优异 学术水平还是有的,但仅限喷油器喷雾优化和CFD仿真,其他方向还是算了吧。具有一定的国际化视野

科研经费

组内科研经费平均以上吧 大多来自横向课题(和车企合作)国家自然基金很少吧 今年来车市大环境不好,横向课题也少了许多,科研经费也只能比一般的教授好一点吧

学生补助

和学院平均水平差不多吧,偶尔会有项目奖金,但是和项目所付出的精力相比,这点钱微不足道,甚至宁愿不要钱也不想做项目,花费了学生太多太多的时间,对自身的成长毫无意义

师生关系

企业出生,脾气暴躁,早些年还会辱骂和殴打学生,近些年虽然好了一点,但是也在平均以下吧

工作时间

早8.30-晚6点,一周6天强制打卡,虽然时间不算多,但是制度过于死板

学生前途

硕士的话还是不要建议来了,早些年还可以通过项目经验来找工作,现在车市大环境不好,还是转IT的好,或者自动驾驶、电动车的好

其他补充

暂无补充

#12707

2025-04-04T22:03:11.000Z

1

辨识特征

跟企业走的很近,也有自己的公司,有部分企业职员在校内上班,与学生一起做项目。

学术水平

组内横向课题较多,有价值的纵向研究大部分在喷雾研究上。

科研经费

经费要看,用途,如果是项目需要还是有的,与企业合作的横向项目是课题组的主要经济来源,专门用来搞科研的经费相对较少。

学生补助

有,但付出与回报完全不成比例

师生关系

基本没什么私交,直接沟通较少

工作时间

一周六天,早上八点半,晚上六点之后

学生前途

五年前还可以说有前途,方向太过传统,在电动车的冲击之下,前途堪忧,毕业转行的不在少数,全凭个人。

其他补充

暂无补充