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东南大学 / 交通学院
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东南大学
交通学院
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Reviews
#31700
2025-04-04T22:03:11.000Z
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呵呵，指望他的补助还不如指望买个彩票 与学生关系：与学生关系恶劣，学生听到他的声音就发憷，论文喜欢瞎指挥，而且爱抢一作 工作时间：工作时间弹性，毕竟他人长期在国外，想管也管不了，不过由于时差原因，经常晚上10点多开会开到凌晨1、2点。 学生毕业去向：不允许实习，学生毕业后前景堪忧，硕士稍微好点，因为主要看学校和专业，与成果和导师关系不大，博士基本就凉透了。我的那些师兄曾经都是东大本科前几名，被他拖得博士7、8年没法毕业，毕业的时候还没论文。
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工作时间弹性，毕竟他人长期在国外，想管也管不了，不过由于时差原因，经常晚上10点多开会开到凌晨1、2点。 学生毕业去向：不允许实习，学生毕业后前景堪忧，硕士稍微好点，因为主要看学校和专业，与成果和导师关系不大，博士基本就凉透了。我的那些师兄曾经都是东大本科前几名，被他拖得博士7、8年没法毕业，毕业的时候还没论文。
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#31699
2025-04-04T22:03:11.000Z
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500一学期 与学生关系：以压榨学生为住，剥夺学生的研究成果论文，强迫学生做艰苦的横向项目。而且得不到他任何帮助。最让人发指的是经常拖延学生毕业！ 工作时间：他在国外时学生比较自由。 学生毕业去向：自己偷偷实习不被发现就好，因为平时毕业压力大也没空考虑前途，能毕业就好。
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他在国外时学生比较自由。 学生毕业去向：自己偷偷实习不被发现就好，因为平时毕业压力大也没空考虑前途，能毕业就好。
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#31698
2025-04-04T22:03:11.000Z
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0-500 与学生关系：没有管理，压榨学生，抢论文作者，常年在国外，需要学生处理一堆破事 工作时间：这个很自由，但是因为市场经常半夜聊 学生毕业去向：不评价了
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这个很自由，但是因为市场经常半夜聊 学生毕业去向：不评价了
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#31697
2025-04-04T22:03:11.000Z
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孙璐老师寒暑假回国，其他时间在国外，因此补助半年（6个月）发放一次。具体金额根据年级不同，但同期和其他老师比较，都是很低的。早些年硕士200-500，博士1000-2000，近两年因为有大量的桥梁检测外业，补助略有上涨，硕士1000-1500，博士3000-4000。注意都是6个月的总金额。 与学生关系：简单总结就是与学生关系非常差。原因也很简单，科研方面没有指导，不提供明确的研究方向，只会提出不着边际的反对意见，甚至对于学科常识都不清楚，问题问的啼笑皆非。 对小论文数量要求严格，质量不把关，几乎不参与论文撰写修改工作（主要工作是在文献综述中增加自己的论文引用）。论文投稿不结合文章内容，一味从高水平期刊开始投起，往往一篇文章需要两到三年的投稿周期，最终可能也就是一篇EI，严重影响学生的毕业进展。 几乎所有学生开题延期，并以开题为由，迫使你增加大量不明确的研究内容，属于那种看起来很美却完全不知道怎么具体开展的研究，在毕业时又要求完成全部的开题内容。 相当一部分硕士毕业延期，博士毕业时间四年起步，正常是五年往上。 博士生的基本流程是入学两年，面临开题，但是没有明确的方向，只能转而继续自己的硕士方向，求助硕士导师和同学，变向为孙璐课题组带来研究方向。 硕博连读和直博生，因为没有硕士阶段的基础，研究工作更加艰难，在本该硕士打基础学习科研方法的时候忙于项目报销等琐事。到了博士阶段面临导师的论文压力，基本是闭门造车一两年，换一个方向再闭门造车一两年。或者借出国联培的机会从国外导师那里偷师一点东西，按照上面博士生的套路开展研究。 工作时间：平时放养，通过邮件沟通，只要是与项目经费和小论文发表无关的邮件，经常搁置很久才会回复，学术讨论基本没有。只有寒暑假回国时会开一次组会汇报研究进展。 学生毕业去向：不推荐工作，甚至因为项目完成不佳，导致学生应聘时因为他对应聘单位产生负面印象，当然这方面影响不大。
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平时放养，通过邮件沟通，只要是与项目经费和小论文发表无关的邮件，经常搁置很久才会回复，学术讨论基本没有。只有寒暑假回国时会开一次组会汇报研究进展。 学生毕业去向：不推荐工作，甚至因为项目完成不佳，导致学生应聘时因为他对应聘单位产生负面印象，当然这方面影响不大。
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#22944
2025-04-04T22:03:11.000Z
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与学科前沿严重脱节，不仅他不懂，他还不让学生懂，因为他还需要学生帮他干活。
几乎没有，在他眼里能够用仿真模拟解决的方向才是好方向
呵呵，指望他的补助还不如指望买个彩票
师生关系恶劣，学生听到他的声音就发憷，论文喜欢瞎指挥，而且爱抢一作
工作时间弹性，毕竟他人长期在国外，想管也管不了，不过由于时差原因，经常晚上10点多开会开到凌晨1、2点。
不允许实习，学生毕业后前景堪忧，硕士稍微好点，因为主要看学校和专业，与成果和导师关系不大，博士基本就凉透了。我的那些师兄曾经都是东大本科前几名，被他拖得博士7、8年没法毕业，毕业的时候还没论文。
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#22298
2025-04-04T22:03:11.000Z
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由于孙璐老师同时担任美国The Catholic University of America大学的教授，其在国外的研究工作不甚了解，就不评价了。 单说国内，回国之后，孙璐老师较系统的科研成果有两方面：一、纳米沥青新材料，二、高速铁路无砟轨道结构分析。前者依托了几个省级项目，但是实际上新材料造价高昂，性能几乎无提升，除了赶上纳米材料热度发表了几篇文章以外，没有任何工程实用性。后者依托自然基金委和铁道部的高铁联合基金，项目申请主要依靠了校内合作方东南大学土木学院孙伟院士团队的影响力，孙璐老师在该领域没有任何研究基础，最终项目结题很仓促，孙璐团队负责的研究内容远未达到申请书中的研究计划。 其他研究内容都是靠博士生自己带过来的硕士阶段的方向，基本上各自为战，不成系统，这个学生毕业了，也就没有后续研究。也没有相关的项目支持，都是闭门造车。 在这些研究工作中，孙璐老师只负责最宏观的指导工作，对于研究内容不甚了解。由于他在国内并没有团队（年轻教师），所有项目都由学生完成，包括项目中相关财务报销工作，试验安排，与甲方的一些协调工作（如现场试验等）甚至项目结题报告撰写和最后把关。由于学生能力有限，导致几乎所有项目都草草收尾，验收方不满意，对于以后的项目申请也产生负面影响。 近几年孙璐老师接取了不少桥梁检测项目，是最基础的人工普检（说白了就是肉眼数裂缝），只记录数据不做分析，与学术没有任何关系，也就不评价了。 还有一些在申请的项目，因为没有相关研究基础，只有申请书上的空头支票，也不评价了。
上面提到的两大块研究内容，因为有项目依托，经费还是很充裕的。试验的预算也都很充足。但是孙璐老师重视理论研究和数值模拟，并不重视试验，提出的试验研究计划也难以得到他的同意。其他研究内容就没有任何经费依托了，需要支出只能从这几个项目中走账，想得到他的同意就更难了。
孙璐老师寒暑假回国，其他时间在国外，因此补助半年（6个月）发放一次。具体金额根据年级不同，但同期和其他老师比较，都是很低的。早些年硕士200-500，博士1000-2000，近两年因为有大量的桥梁检测外业，补助略有上涨，硕士1000-1500，博士3000-4000。注意都是6个月的总金额。
简单总结就是师生关系非常差。原因也很简单，科研方面没有指导，不提供明确的研究方向，只会提出不着边际的反对意见，甚至对于学科常识都不清楚，问题问的啼笑皆非。 对小论文数量要求严格，质量不把关，几乎不参与论文撰写修改工作（主要工作是在文献综述中增加自己的论文引用）。论文投稿不结合文章内容，一味从高水平期刊开始投起，往往一篇文章需要两到三年的投稿周期，最终可能也就是一篇EI，严重影响学生的毕业进展。 几乎所有学生开题延期，并以开题为由，迫使你增加大量不明确的研究内容，属于那种看起来很美却完全不知道怎么具体开展的研究，在毕业时又要求完成全部的开题内容。 相当一部分硕士毕业延期，博士毕业时间四年起步，正常是五年往上。 博士生的基本流程是入学两年，面临开题，但是没有明确的方向，只能转而继续自己的硕士方向，求助硕士导师和同学，变向为孙璐课题组带来研究方向。 硕博连读和直博生，因为没有硕士阶段的基础，研究工作更加艰难，在本该硕士打基础学习科研方法的时候忙于项目报销等琐事。到了博士阶段面临导师的论文压力，基本是闭门造车一两年，换一个方向再闭门造车一两年。或者借出国联培的机会从国外导师那里偷师一点东西，按照上面博士生的套路开展研究。
平时放养，通过邮件沟通，只要是与项目经费和小论文发表无关的邮件，经常搁置很久才会回复，学术讨论基本没有。只有寒暑假回国时会开一次组会汇报研究进展。
不推荐工作，甚至因为项目完成不佳，导致学生应聘时因为他对应聘单位产生负面印象，当然这方面影响不大。
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#22297
2025-04-04T22:03:11.000Z
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本校硕博连读和直博的正常情况下到第四第五年开题吧，因为确实没有什么课题项目可以做； 外校硕士过来的，嗯，要抢一些论文吧
几户没有了。。
0-500
没有管理，压榨学生，抢论文作者，常年在国外，需要学生处理一堆破事
这个很自由，但是因为市场经常半夜聊
不评价了
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#22295
2025-04-04T22:03:11.000Z
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因为给学生的研究方向太多，所以他也是半懂不懂。
很少。
500一学期
以压榨学生为住，剥夺学生的研究成果论文，强迫学生做艰苦的横向项目。而且得不到他任何帮助。最让人发指的是经常拖延学生毕业！
他在国外时学生比较自由。
自己偷偷实习不被发现就好，因为平时毕业压力大也没空考虑前途，能毕业就好。
暂无补充